Г - н чч энь, г - н ч энь

при обработке деталей из композиционного материала часто возникает вопрос, можно ли сделать их легче? ответ, конечно, положительный, но способ уменьшения веса деталей композиционного материала не всегда фиксированный. для деталей из композиционного материала необходимо установить баланс между себестоимостью и характеристиками.

прежде чем оптимизировать композиционный дизайн или компоненты, необходимо полностью изучить компоненты. То есть замена стекловолокнистых деталей из материалов с более высокой характеристикой (например, из углеродных волокон) также требует знаний, которые упрощают детали. К числу основных способов сокращения деталей композиционного материала в настоящее время относятся:

1, оптимизировать соотношение смолы и волокна

для максимального повышения проектной способности существующих деталей композиционного материала можно оптимизировать соотношение между смолой и усилением волокна. в мокром слое, очень низкая смола может привести к недостаточному пропитыванию волокна, неправильному распределению нагрузки и полному отказу деталей.

избыточная смола не способствует конструктивной целостности деталей конечного композиционного материала. Поэтому для получения наиболее эффективных конструкций композиционных материалов необходимо изучить оптимальное соотношение между смолой и армированными волокнами.

2, укрепить выбор волокна

можно легко проверить физические свойства и различия в волокнах, которые усиливают волокна из Арина, углеродных волокон и стекловолокна. как интегрировать эти волокнистые свойства в ткань, это связано с характеристиками конечного материала ламинарной ткани, необходимо больше исследований, каждый тип волокна и ткани имеет свои уникальные преимущества, такие как оптимальные свойства углеродных волокон, наименьшая стоимость стекловолокна и так далее.

для достижения легкой композиционной структуры замена стекловолокна углеродными или ароматическими волокнами облегчит тяжесть любого компонента, поскольку волокна из Арина и углеродных волокон легче и сильнее, чем стекловолокна, и тем самым создадут более легкие компоненты.

3, использовать односторонний ремень

уменьшение веса деталей требует подробностей деталей \ \ 35х39; С - употребление. важно знать, как и где доставлять груз. При ознакомлении с техническими требованиями и деталями конструкции деталей, направление волокна играет незаменимую роль в оптимизации веса деталей.

односторонняя резиновая лента может предоставить отличные характеристики в одном направлении, чтобы нести нагрузку в указанном направлении, и использование в композиционном материале односторонняя лента может достичь оптимальной прочности, когда это необходимо. Это реальный выбор для увеличения жёсткости и прочности деталей без увеличения массы.

4, выбор смолы

Что касается применения общей прочности и высокой модульности, то эпоксидными смолами являются эпоксидные смолы с самыми высокими характеристиками, которые значительно превосходят полиэфирные и виниловые смолы, особенно в тех случаях, когда они используются вместе с углеродными волокнами или ароматическими волокнами. высокая удельная прочность (большая часть полиэфирных смол используется для эластичности деталей).

эпоксидная смола, как правило, имеет много вариантов, необходимо проконсультироваться с изготовителем & \ \ \ 35металл 39; Таблица технических данных для определения характеристик смолистых материалов, отвечающих требованиям конструкции. Аналогичным образом, наиболее эффективные композиционные материалы будут получены при надлежащем соотношении смол и волокон в отдельных эпоксидных смолах.

5, композитный материал оптимизация

лучший способ получения деталей из легкого композиционного материала - это использование препрега. предварительно пропитанная смола была предварительно соединена с волокном и достигла предела свойства материала. Поскольку соотношение волокна и смолы было оптимизировано, продукция, производимая из них, явно лучше, чем технология мокрой укладки или заливки.

плотность отвержденного слоя, предварительно пропитанного, относительно ясна, поэтому изделие, спроектированное под углом препрега, является точным с точки зрения его массы и повторяемости конструкции конечной детали. точные данные о процессе мокрого укладки и заливки на этапе проектирования зависят от нескольких технологических факторов.

6, добавлена слоистая конструкция

добавлен материал не \ \ \ 35х39; это, кажется, помогает уменьшить вес и приобрести более легкие компоненты. Добавление ядра в существующую конструкцию увеличит вес стека. Однако основной материал обычно используется для укрепления деталей и повышения жесткости деталей композиционного материала. Некоторые стержневые формы могут увеличить вес и жесткость смолы, в то время как некоторые стержневые конструкции могут обеспечить максимальную степень композиционных свойств.

надлежащее добавление стержня в более слабой области деталей повышает прочность деталей. из всех имеющихся стержневых материалов структура сотовых ячеек Nomex обеспечивает отличные характеристики, которые, возможно, требуют дополнительной обработки, однако с учетом их плотности в весе результаты не подлежат сомнению. сердечник также может быть заменен из более тяжёлой смолы пропитанный сердечник на более легкую сердцевину, и таким образом можно легко уменьшить вес.