무엇이 항공우주급 탄소섬유입니까?

왜 이런 등급의 섬유 가격이 이렇게 높습니까?

"E；항공우주급;복합재료 업계에서 보편적으로 복합재료 분야의 최고 표준 재료, 즉 업계에서 가장 좋고 가장 선진적인 재료로 여겨진다.어느 정도 항공우주급 복합재료는 업계에서 앞서지만 이 & #39;이것은 결코 완전히 그것의 뜻이 아니다 "E；항공우주급;재료, 구조 부품, 섬유 또는 수지 시스템이 비행기에서 사용하기에 적합하다는 것을 가리킨다.

어떻게 항공 우주 등급을 정의합니까

예를 들어 항공 분야에서 상업용 비행기 안의 모든 재료는 거쳐야 한다.인증프로세스미국 연방항공관리국(FAA)은 이미 비행기 내의 모든 부품에 대해 표준화 절차를 제정했다. 즉,인증이 인증 비행기의 모든 부품은 항공우주급 재료인 탄소섬유 기체, 볼트, 알루미늄, 창문, 접착제, 리벳, 나사, 티타늄 도금층을 사용한다.네, 모든 재료가 검증되었습니다!비행기나 비행기 엔진에 설치된 모든 부품은 상응하는 항공 표준의 인증을 거쳐 이를항공우주급.이러한 장기적인 인증 과정도 재료 가격을 급등시켰다!

비행기에는 진귀한 화물이 실려 있지만, 통상적으로는 미국인에게만 국한되지 않는다.It'；오늘은 안전하게 비행할 수 있습니다 & #39;모든 구성 요소가 디테일을 중시하기 때문이다.FAA'；회사가 상용과 인증 비행기에 대한 깊은 참여는 품질 통제와 정확한 제조 실천을 확보했다.항공우주급 부품은 부품 제조업체에서 #39를 제공한다.s 증명문서는 그 제조가 특정한 품질 표준에 부합되고 어떻게 이 표준에 따라 테스트를 하는지 설명한다.

항공우주급 복합재료

임대 & #39;비행기 날개에 조립하고 설치하고 있는 간단한 탄소섬유 구조를 예로 들자.부품이 비행기에 배치되는 것을 승인하기 전에 검사를 해야 한다.구체적으로 말하면 검사는 부품의 제조 장소와 제조업체를 포함할 것이다 & #39;s 파일 작업.

이 특정 장은 거슬러 올라갈 수 있는 서면 기록이다.트레이스 가능한 상세한 정보, 예를 들어 무손상 검측이 어디에서 진행되는지, 어떻게 진행되는지, 어느 고압솥에서 고화되는지, 예비 침전물이 언제 출고되는지 등;만약 부품에 대해 어떤 수리를 진행했다면, 수리 중에 어떤 재료가 사용되었는지, 재료는 어디에서 왔는지, 심재는 어디에서 왔는지, 어떤 접착제가 첨가되었는지, 그것들은 어디에서 제조되었습니까?

직물, 테이프, 수지 제조에 쓰이는 재료도 같은 깊은 테스트와 인증 과정을 거쳐야 한다.항공우주 공급업체들은 제조 공장에서 각종 섬유, 수지, 코어와 접착제의 인증을 받았다.이것은 제조업체가 최고 품질로 공정을 집행하는 것을 확보할 수 있다.특정 재료의 주어진 테스트 보고서의 내용은 많든 적든 ";변함없다.실험실 & #39;s의 테스트 보고서는 어떠한 숫자도 날조하지 않았다.제조 재료의 제조 과정은 특정 시험 방법에 따라 제조된 특정 섬유나 직물의 수량도 같지만 과정은 항공우주급으로 통제된다.

때때로 사람들은 비항공우주급 재료가 항공우주급 재료보다 더 강하거나 더 싸다는 것을 발견할 수 있다.하지만 그것은 & #39;항공우주급 재료의 테스트 범위에 도달할 수 있는 테스트 재료를 찾기가 매우 어렵다.항공우주급 구조 부품의 품질 보증은 거의 비길 데가 없다.

당신은 그것을 필요로 합니까?

복합재료 중의 항공우주급 재료는 통상적으로 업계에서 선두적인 위치에 있다.대기업은 최신과 가장 위대한 예비 침출 재료 시스템을 설계할 자금이 있고, 다른 한편, 항공 우주급 구조 부품은 이미 수십 년 동안 존재했다.1980년대에 도입된 항공우주급 탄소섬유직물은 현재 여전히 비행기 복합재료 부품에 사용되고 있다.현재 시장에서 생산되는 비항공우주급 직물의 층압 성능은 기존 비행기와 비슷하거나 기존 비행기보다 우수하다.그러나 이 모든 것은 비항공우주급 재료 한 권이 다음 교란판 제조에 쓰일 수 있다는 것을 의미하는가?아니오

It'；이것은 당신의 식탁 위에 항공우주급 나사를 놓는 것과 같은 개념이다.항공우주급 나사가 버틸 수 있습니까?네, 정말 좋을 것 같아요.It'；만약 네 책상이 나사못 때문에 떨어지거나 부러진다면, 그것은 그리 대단한 것이 아니다.그러나 항공우주 분야는 크게 다르다. 왜냐하면 끊어지거나 잃어버린 나사가 큰 사고를 일으킬 수 있기 때문이다.그래서 다른 것이 있어도'비항공우주급';또는 "또는"일반시장에서 비행기, 항공우주급 재료의 성능 요구를 충족시킬 수 있는 직물과 수지는 여전히 일반 재료 가격의 2배, 심지어 3배의 가격으로 판매할 수 있다.