탄소섬유 자전거 선반의 장점과 유형
탄소섬유 응용 전문 지식: 탄소섬유 자전거 프레임의 장단점과 탄소섬유 자전거의 유형을 간략하게 요약한다.
자전거의 가공 과정에서 과거에 사용된 재료는 대부분 크롬 몰리브덴강이었고 현재는 알루미늄, 티타늄, 탄소섬유와 마그네슘 등 새로운 재료도 포함하고 있다.신흥 재료로서 탄소섬유는 주로 가장 좋은 도로 자전거 선반, 포크와 바퀴에 쓰인다.일반적으로 탄소섬유는 주로 중첨단 자전거 경기에 쓰인다.
탄소섬유는 탄소재료의 고유한 특성을 가지고 있을 뿐만 아니라 방직섬유의 부드러운 가공 성능도 가지고 있다.그 비중은 강철의 4분의 1보다 작지만 강도가 높고 부식성이 매우 좋다.그것은 차세대 증강 섬유다.탄소 섬유는 민용, 군사, 건축, 항공 우주와 슈퍼 스포츠카 분야에 광범위하게 응용된다.
01. 탄소섬유 자전거 프레임의 장점
요컨대 탄소섬유 자전거 프레임의 특징은가볍고 튼튼하며 충격 감소 "E；그러나 기술적으로 탄소섬유의 우수한 성능을 충분히 발휘하는 것은 쉽지 않고 탄소섬유 재료 제조업체의 품질은 고르지 않다.
원가를 고려하여 자전거 제조업체들이 선반에서 고급 탄소섬유를 사용할 수 없을 것이다.비록 상술한 몇 가지 문제가 존재하지만 탄소섬유 프레임은 다른 재료가 갖추지 못한 장점을 가지고 있다 & #39;t, 그것은 무게가 약 8킬로그램이나 9킬로그램인 경형 자전거를 제조할 수 있다.이 탄소섬유 경형 자전거는 기어오를 때 가장 힘을 나타낼 수 있을 뿐만 아니라, 기어오르는 것도 매우 평온하다.일부 경질 알루미늄 프레임과 달리 기어오를 때 다시 당겨진다.
경량 프레임 제작 가능
탄소섬유 프레임은 힘의 방향 상부에서 탄소섬유를 눌러 강도를 얻는다.탄소 섬유 프레임은 밀도와 우수한 신장 강도 때문에 매우 가볍다.
우수한 충격 감소 성능
탄소섬유는 장애인의 가짜 다리를 만들거나 다양한 분야의 특수 용수철에 쓰일 수 있다.따라서 우수한 감진 성능을 이용해 무감진기 자전거를 만들 수 있다.그러나 제조사마다 품질 차이가 크고 어려워서 이런 선반은 탑승 후에야 알 수 있다.
다양한 형태의 프레임을 만들 수 있습니다.
탄소섬유의 기본적인 성형 방법은 섬유판을 금형에 깔고 수지를 주입하고 가열하여 고화시키는 것이다.프레임은 여러 가지 모양으로 만들 수 있다.
02. 탄소섬유 자전거 선반의 단점
복잡한 응력 계산이 필요하다
탄소섬유 프레임은 탄소섬유로 구성되어 당김 강도가 높고 가위질 강도가 약한 특징을 가지고 있다.가공 과정에서 복잡한 응력 계산(세로 강도와 가로 강도)을 하고 계산 결과에 따라 탄소섬유판을 층압해야 한다.가공 기술은 제조업체에 따라 다르기 때문에 경험이 풍부하고 믿을 만한 제조업체 중에서 제품을 선택하는 것이 중요하다.
사이즈 바꾸기 힘들어요.
금형 제작이 완료되면 기본적으로 성형되어 사이즈를 바꾸기 어렵다.다양한 사이즈와 스타일의 주문서를 작성할 수 없습니다.
늙다
비록 탄소 섬유는 우수한 내노화 성능을 가지고 있지만, 사용하는 수지는 노화되지 않습니까?이것은 매우 현실적인 문제이다. 왜냐하면 수지는 햇빛 아래에서 점점 하얗게 변하기 때문이다.물론 이런 현상은 제조업체의 기술과 관련이 있다.It'；가장 좋은 것은 그것을 햇빛 아래에 두지 않는 것이다.
03, 탄소섬유 자전거 유형
전탄소섬유 자전거: 이 자전거의 거의 모든 부품은 탄소섬유 재료로 만들어진다.
반탄소 섬유 자전거: 많은 자전거는 알루미늄 합금 + 탄소 섬유로 만들어진다.예를 들어 프레임은 탄소섬유로 만들어져 윗파이프에 사용되고 알루미늄은 다른 부품에 사용된다.포크팔은 탄소섬유를 사용하고 포크관은 알루미늄을 사용한다.
탄소 섬유 패키지 자전거: 일부 선반, 손잡이, 막대, 크랭크, 포크, 의자 기둥과 다른 부속품에 대해 제조업체는 알루미늄 합금을 사용하고 표면에 탄소 섬유 천을 포장한다.